W części Portu Praskiego w Warszawie planowany jest otwarty projekt łączący funkcje biznesowe z publicznymi terenami zielonymi, handlem i usługami. Realizują go wspólnie Grupa Polsat Plus i HB Reavis. Partnerzy prowadzą już wewnętrzne prace projektowe oraz dialog z urzędami i instytucjami miejskimi.

Żabka uruchomiła pierwszy sklep na lotnisku – bezobsługową i całodobową Żabkę Nano w Porcie Lotniczym Wrocław. To kolejny etap realizacji strategii Grupy, ukierunkowanej na maksymalne ułatwianie codziennych zakupów. Autonomiczny format w przestrzeni lotniskowej odpowiada na potrzeby podróżnych, oferując szybki i wygodny dostęp do produktów w modelu 24/7 – szczególnie tam, gdzie kluczowe są czas i dostępność.

Port Gdańsk, największy port morski w Polsce, obsłużył w 2025 roku 80,4 mln ton ładunków, koncentrując swoją działalność na surowcach energetycznych. Inwestycje w rozbudowę Naftoportu, budowę terminalu FSRU oraz terminalu T5 dla morskich farm wiatrowych umacniają jego pozycję jako kluczowego elementu bezpieczeństwa energetycznego Polski i regionu Morza Bałtyckiego.

Zakończyła się jedna z największych inwestycji Zarządu Morskiego Portu Gdańsk – projekt pn. "Modernizacja toru wodnego, rozbudowa nabrzeży oraz poprawa warunków żeglugi w Porcie Wewnętrznym".

Grupa InPost, lider wśród platform dostaw dla e-commerce w Europie, zawarła umowę z największą polską prywatną grupą energetyczną. Polenergia zapewni energię z OZE dla wszystkich, blisko 24 000 urządzeń Paczkomat® w Polsce, a także zazieleni znaczną część energii do zasilania floty 1300 aut elektrycznych oraz oddziałów i sortowni. Zieloną energię dla InPost wyprodukuje należąca do Polenergii Farma Wiatrowa Dębsk – jedna z największych farm wiatrowych w Polsce.

W Ścinawie trwa remont zabytkowego mostu, o długości ok. 350 metrów, w ciągu drogi krajowej 36. Aby...

Początek roku zaowocował na lotnisku w Pyrzowicach dalszymi postępami w realizacji największej w his...

Dzisiaj w Porcie Lotniczym Warszawa/Modlin odbyła się wizja lokalna i spotkanie Zarządu spółki z fir...

Budowa bazy operacyjno-serwisowej w Ustce to nie tylko jedna z najważniejszych inwestycji w obszarze morskiej energetyki wiatrowej, ale również przykład szerokiego wykorzystania potencjału polskiego przemysłu. Zarówno inwestor – PGE Baltica, jak i generalny wykonawca – firma DORACO – podkreślają, że budowa opiera się na wykorzystaniu krajowych zasobów i lokalnych kompetencji. Z usteckiej bazy obsługiwana będzie morska farma wiatrowa Baltica 2 budowana wspólnie przez PGE i Ørsted.

W wakacje każdego dnia w Trójmieście będzie zatrzymywać się aż 114 pociągów PKP Intercity, a w czasie sierpniowego długiego weekendu liczba ta wzrośnie do 122 połączeń. Przewoźnik wydłuży trasy pociągu Pendolino relacji Bielsko-Biała – Gdynia do Ustki oraz Zakopane – Gdynia do Kołobrzegu, a także uruchomi sezonowe ekonomiczne połączenia do Łeby, Helu czy Bielska – Białej.

Grupa ORLEN wyłoniła wykonawcę lądowej części terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. Prace budowlane rozpoczną się w październiku, a zakończą na przełomie 2024 i 2025 r. Docelowo terminal umożliwi instalację ponad 80 morskich turbin wiatrowych rocznie i będzie w stanie obsłużyć projekt Baltic Power i inne planowane inwestycje wiatrowe.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. oraz spółka ORLEN Neptun przedstawiły informację na temat postępów prac związanych z budową pierwszego na polskim wybrzeżu terminala instalacyjnego dla morskich farm wiatrowych. W trakcie wydarzenia omówiono także rolę portów morskich w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej.

30 czerwca 2025 r. w siedzibie Grupy Azoty Police odbyło się wydarzenie POLICE Logistics Hub – inicjatywa związana z rozbudową Portu Morskiego w Policach oraz stworzeniem nowoczesnego zaplecza logistycznego na potrzeby regionu i przemysłu. Spotkanie zgromadziło wielu przedstawicieli władz, zarządów spółek związanych z infrastrukturą i energetyką, partnerów biznesowych, przedstawicieli świata nauki, a także media i ekspertów branżowych.

Port Gdynia podpisał umowę z MEDLOG Coldstore Gdynia na budowę pierwszej w porcie mroźni. To strategiczny projekt o wartości ponad 200 milionów złotych, który wzmocni zaplecze logistyczne portu i zwiększy możliwości obsługi towarów wymagających stabilnego łańcucha chłodniczego.

Praca 24 godziny na dobę, węzeł betoniarski na budowie i łączenie różnych technologii – to m.in. dzi...

Kolejna wielka i bardzo ważna dla polskiej gospodarki inwestycja w Gdańsku. Port Gdański Eksploatacja S.A., jeden z kluczowych operatorów Portu Gdańsk, zrealizuje strategiczny projekt budowy terminalu agro, który znacząco zwiększy zdolności przeładunkowe i magazynowe portu.

Szczecin stawia na offshore. Na terenie Portu Szczecin trwa budowa fabryki Windar Renovables S.A. W zakładzie będą produkowane elementy do farm wiatrowych, w tym: wieże, maszty i fundamenty turbin wiatrowych najnowszej generacji. Generalnym wykonawcą jest firma PORR. Zakończenie inwestycji zaplanowane jest w 2027 roku.

Kontynuowana jest przebudowa infrastruktury portowej w Darłowie. Na początku sierpnia korporacja budowlana DORACO podpisała umowę z Miastem Darłowo na realizację inwestycji pod nazwą „Modernizacja i rozbudowa obiektów hydrotechnicznych w Porcie Morskim w Darłowie na potrzeby obsługi i konserwacji instalacji wiatrowych na morzu”. Wartość kontraktu wynosi 32,66 mln zł, a prace potrwają do sierpnia 2026 roku.

W Katowice Airport oddano do użytku czwarty hangar do obsługi technicznej samolotów. Jest to kolejna inwestycja zakończona w ramach programu rozwoju infrastruktury katowickiego lotniska zaplanowanego na lata 2024–2032. Dzięki hangarowi H4 powstanie od 150 do 200 nowych miejsc pracy w obszarze obsługi technicznej. Koszt inwestycji to 55 mln zł netto.

Przeładunki zbóż w Porcie Gdynia wzrosły w pierwszych czterech miesiącach tego roku o 13% w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. Operacje przeładunkowe realizowane są obecnie bez zakłóceń na trzech aktywnych terminalach działających na terenie Portu.